Basiliek in Oudenbosch
Al sinds enige tijd speelde ik met de gedachte om een grote afstand met mijn ligfiets af te leggen binnen 1 dag. Mijn grootste afstand op 1 dag ooit stamt nog uit mijn jeugdjaren, de terugreis vanuit Engeland via een oversteek naar Vlissingen terug naar Tilburg, samen met 2 vrienden. afgelegd met een Batavus Champion. De afstand zal circa 150 km zijn geweest
Het paste allemaal. De Furai die ik een week in bezit had, de maandag 21 Juni, de langste dag van het jaar, en de weersvooruitzichten: droog.
Oosterscheldekering
De keuze van een route was snel gemaakt. Een tocht naar de Zeeuwse kust via de Deltawerken. De voorbereiding was simpel, eten voor onderweg in de vorm van voldoende brood, krentebollen, 4 bananen en een paar musli repen, drinken in de vorm van water, melk en pakjes vruchtensap. Verder minimaal gereedschap, wat uitgeprinte fietsroutes via de ANWB route planner en enkele sets vers geladen NiMH batterijen voor de Mio navigator.
Het weekend ervoor nog een fietsenhouder gemaakt van een oude koplamp die eenvoudig onder mijn navigatie systeem (MIO 210c) kon worden geschroefd zodat ik de Mio op mijn stuur kon monteren.
Molen De Rozenboom bij Krabbendijke
De route:
Vanuit Dongen (Noord Brabant) naar Zeeland (Zuid Beveland, Noord Beveland, Schouwen Duiveland en Goeree Overflakkee) en weer terug naar Dongen.
Volgens de ANWB routeplanner, instelling fiets, zou de afstand circa 250 km bedragen. Mijn teller gaf bij thuiskomst 280,1 km aan.
Bij het vertrek om 08:30 kwam de wind uit het noorden, dus voor mij zijwind. Aan de zeeuwse kust veranderde mijn rijrichting naar het Noorden, en nu dus tegen de wind in. De wind zelf was ook wat aangewakkerd. Met 140 km in de benen en de wind op kop was de snelheid tot een rustige 21 km per uur gedaald. Vanaf Goeree Overflakkee was de rijrichting oostelijk en kon ik profiteren van de inmiddels vanuit noordwest komende rugwind.
Moe, maar voldaan was ik om 22:10 in de avond weer thuis, de schemering was al wel ingezet. Mooi dacht ik, dat heb ik toch maar mooi gedaan. De volgende dag weer gewoon op de Furai naar het werk, wel wat rustig aan gedaan omdat ik toch wel wat merkte van de inspanning van de vorige dag. De dag daarna moest ik toch gedurende een kleine week de tol betaling voor mijn avontuur. Spierpijn onderaan in de rug: Een lichte aanval van spit! Lastig bij het zitten, opstaan en lopen, maar geheel niet tijdens het fietsen! Tsja, in die week kon ik voelen dat ik de twintig al lang ben gepasseerd.....
De Zeeuwse kust
Mio C210 Navigatie
De Mio C210 werkt op 4 AA batterijen. Ik heb onderweg slechts 1 keer de batterijen moeten vervangen. Om de batterijen te sparen heb ik de 1e 190 km op lange afstanden de Mio steeds uitgeschakeld.
De laatste 90 km is de Mio constant aan geweest.
Alhoewel het navigatie systeem eigenlijk is afgestemd op gebruik in de auto is de uitgestippelde route ook voor de fiets redelijk goed te gebruiken. Een navigatie systeem is bij lange interlokale afstanden met de fiets zeer functioneel gebleken. Het valt mij op dat de bewegwijzing bijna nergens meer bruikbaar is voor doorgaand fietsverkeer maar volledig is afgestemd op gemotoriseerd verkeer.
En alhoewel de Mio niet altijd de mooiste route voor de fiets zal kiezen kom je wel waar je moet zijn.
